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नोएडा. चौड़ी सड़कों की पहचान वाले शहर ग्रेटर नोएडा (Greater Noida) में 30 साल बाद पहला फ्लाई ओवर (Flyover) बन रहा है. सिर्फ 16 पिलर पर टिका यह 2.5 किमी लम्बा फ्लाई ओवर होगा. खास बात यह है कि इसके नीचे से होते हुए एक अंडरपास भी बनाया गया है और दादरी से मुम्बई (Mumbai) तक की डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन (DFCC) की रेल लाइन भी जा रही है. इस फ्लाई ओवर के बनने से दिल्ली (Delhi) और नोएडा (Noida) की तरफ से आने वालों को सबसे ज्यादा फायदा मिलेगा. बिना रुके और ट्रैफिक जाम में फंसे बिना जेवर एयरपोर्ट (Jear Airport) तक पहुंच सकेंगे. फ्लाई ओवर बनाने में भूकंपरोधी तकनीक का भी इस्तेमाल किया गया है.
30 साल बाद भी इसलिए पड़ी फ्लाई ओवर की जरूरत
ग्रेटर नोएडा में तिलपता गोल चक्कर और मकौड़ा गोल चक्कर के बीच यूपीएसाईडीए साइट के पास फ्लाईओवर बनाया जा रहा है. खास बात यह है कि दादरी से मुम्बई तक की डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन की रेल लाइन यहां से गुजर रही है. दिल्ली और नोएडा से आने वाले वाहन बिना किसी जाम में फंसे सीधे निकल जाएं इसके लिए ही 2.5 किमी लम्बा यह फ्लाई ओवर बनाया जा रहा है.
16 पिलर पर तैयार होने वाले इस फ्लाई ओवर के सभी पिलर बनकर तैयार हो गए हैं. 16 पिलर पर कुछ कुल 64 गर्डर रखे जाएंगे. इनमें चार गर्डर खास होंगे, जो फ्लाईओवर के बीच का हिस्सा होंगे. डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन अब जल्द गर्डर रखने का काम शुरू कर देगा. अफसरों का कहना है कि जल्द ही फ्लाई ओवर पर एक लेन शुरू कर दी जाएगी. गौरतलब रहे गौतम बुद्ध नगर में डीएफसीसी के वेस्टर्न कॉरिडोर के 17 किमी हिस्से पर काम चल रहा है.
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शुरू नहीं हो सका अंडरपास
ट्रैफिक को सुचारू रखने के लिए फ्लाईओवर के नीचे अंडरपास भी बनाया गया है. तिलपता से मकौड़ा की तरफ आने वाली रोड पर एक साइड का अंडरपास बनकर तैयार भी हो चुका है. अंडरपास दिसंबर 2021 में शुरू होना था, लेकिन अंडरपास में पानी भरने और उसकी निकासी का इंतजाम न हो पाने के चलते इसे शुरू नहीं किया जा सका है. अब निर्माता कंपनी डीएफसीसी पानी निकासी का नए सिरे से इंतजाम करने में जुटी हुई है.
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